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弹簧的工作原理
 
更新时间:2011.04.16 浏览次数:
 

弹簧特性曲线 :

  1、定义:表征弹簧载荷F、T与其变形l之间关系的曲线,称为弹簧特性线。
  2、载荷与变形:对于受压或受拉的弹簧,载荷指压力或拉力,变形是指弹簧压缩量或伸长量;对于受扭转的弹簧,载荷是指扭矩,变形是指扭角。
  3、常见类型:按照结构型式不同,常见的弹簧特性曲线有如图所示的四种:

弹簧的特性曲线应绘制在弹簧的工作图上,作为检验与试验的依据之一。同时还可在设计弹簧时,利用特性曲线进行载荷与变形关系的分析。


 弹簧刚度 :

1、定义:
  弹簧刚度是指使弹簧产生单位变形的载荷,用K和KT分别表示拉(压)弹簧的刚度与扭转弹簧的刚度,其表达式如下:

 对于拉压弹簧

        

  对于扭转弹簧
       

  其中:F --- 弹簧轴向拉(压)力;
     λ --- 弹簧轴向伸长量或压缩量;
     T --- 扭转弹簧的扭矩;
     ø --- 扭转弹簧的扭转角。

2、弹簧刚度与弹簧特性的关系
  图a)所示的直线型弹簧,其刚度为一常数。这种弹簧的特性曲线越陡,弹簧刚度相应愈大,即弹簧愈硬;反之则愈软。
  图b)所示的弹簧特性曲线为刚度渐增型,即弹簧随变形量的增大其刚度越大,且在最大或冲击载荷作用时,仍具有较好的缓冲减振性能,故多使用弹簧特性曲线具有该型曲线的走向。
  图c)所示弹簧特性曲线为刚度渐减型,即弹簧刚度随变形的增大而越小。为了在冲击动能一定时,获得较小冲击力,则应使用具有刚度渐减型特性曲线的弹簧为宜。


 

 
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